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カスタムメイド カーボンファイバー自転車フレーム
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カーボンファイバー自転車フレーム

カーボンファイバー自転車フレームは、エポキシ樹脂マトリックスに埋め込まれたカーボンファイバーの層 (カーボンファイバー織物層) で構成されています。カーボンファイバーが強度を与え、樹脂がそれを結合します。ほとんどのフレームは、複数の層のカーボンファイバー/樹脂素材 (「プリプレグ」と呼ばれます) で作られており、フレーム内の異なる場所で異なるグレードと方向が考慮されています。
利点:

  • 高い剛性重量比。
  • 強化された成形性。
  • 空気力学的チューブ状プロファイルに成形可能。
お問い合わせ
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範囲
メイキング - カーボンファイバー
曲げ強度 MPa 700-900
引張強さ MPa 300-400
圧縮強度 MPa 150-250
弾性率 GPA 200-300
密度 g/cm 3 1.8
モノコック・高弾性
カーボンファイバー自転車フレーム
東レ T700、T800、M40J カーボンファイバー プリプレグを使用し、EPS 内部成形を施したモノコック構造。フレーム重量範囲は 850 ～ 1150 g (サイズ M、ディスクブレーキバージョン)。異方性剛性分布を考慮して設計されたレイアップ スケジュール: 50 N・m のトルク入力で、ヘッド チューブの横方向の剛性 120 N・m/° (EN 14781 規格)、ボトム ブラケットのねじり剛性 180 N・m/°。ドロップアウト位置合わせ公差 ±0.5 mm、圧入 BB86 シェル同心度 0.05 mm 以内。
重量(M) 850～1150g
BBの硬さ 180N・m/°
フォークオフセット 43～48mm
◆
構造上の利点
  • → 比剛性比: 105～120 kN・m/kgで、同一質量においてアルミニウム6061（25 kN・m/kg）やスチール（20～22 kN・m/kg）を上回ります。
  • → 振動減衰: モーダル減衰係数は 50 ～ 200 Hz で 0.025 ～ 0.035 で、接地点への路面のビビリ音の伝達を軽減します。
  • → 耐衝撃性: EN 14766 に基づく落下試験性能: 450 mm の高さから 22 kg を落下させても構造破壊なし。
  • → 耐食性: 汗、塩水噴霧、紫外線曝露の影響を受けません (ASTM B117 に従ってテスト、500 時間)。
◆
幾何学的データとレイアップデータ
チェーンステーの長さ 405 ～ 425 mm (サイズによる)
ヘッドチューブ角度 71°～73.5°
ボトムブラケットドロップ 65～75mm
繊維体積分率 58% – 65%
プライ数（DTエリア） 12 ～ 18 層 (0°/45°/90° 配向)
01
機械的検証
ISO 4210-6 に基づく疲労テスト: ペダルに 1,200 N の荷重を加えて 100,000 サイクル、亀裂の伝播はありません。ヘッドチューブの衝撃: 18 kN の静荷重で破損なし。
02
表面と仕上げ
マットUD、光沢ツイル、または未加工カーボン露出仕上げ。クリアコートの厚さは 40 ～ 60 μm、UV 安定性があり、500 時間 QUV 後の黄変 ΔE < 1.5 です。
03
互換性
テーパーヘッドチューブ (1-1/8 インチから 1-1/2 インチ)、ネジ付き BB86-92 または T47 ボトムブラケット、フラットマウントディスクブレーキ (160/140 mm ローター)、スルーアクスル 12x100/12x142 mm。
⚙
アプリケーションセグメント
ロードレース エンデュランス/グランフォンド グラベルオールロード トラックサイクリング 電動自転車コンバージョン（認定済み）
▸ 組み立てとトルクの仕様
  • ステムフェイスプレートボルト：5～6N・m（ステアラーチューブにはカーボンアセンブリペーストが必要）
  • ボトムブラケットカップ: 40–50 N·m (ネジ付き) / 圧入には Loctite 641 が必要です
  • ディスクブレーキキャリパーボルト：8～10N・m（ネジロック剤中強度）
  • ディレーラーハンガー：3～4N・m、交換式ドロップアウトタイプUDH対応
▸ メンテナンスと取り扱いの注意事項
  • トップチューブやシートチューブへのクランプは避けてください。ワークスタンドクランプはシートポストにのみ使用してください。
  • コインタップテストを使用して、衝突後の層間剥離を検査します（可聴ピッチの変化は剥離を示します）。
  • ワッシャーやトルクリミッターなしのカーボンインターフェースコンポーネントでは 8 N・m を超えないようにしてください。
  • 保管温度 -10°C ～ 50°C、アセトンやブレーキ液との直接接触を避けてください。
ⓘ
ライダーの最大体重制限
ロード/グラベルバリエーションの場合は 120 kg (ギアを含む)。強化電動自転車認定バージョンの場合は 150 kg。
ⓘ
塗装の保証範囲
デラミネーションやクリアコートの剥がれに対して2年間。石のチップはカバーされていません。
ⓘ
Di2/EPS 内部ルーティング
Shimano Di2、SRAM AXS、Campagnolo EPS と互換性があります。 4 本のワイヤ用の内部チャネル。
！ ISO 4210-6認証を取得しています。トレーサビリティのためのバッチのシリアル番号。ライダーの体重 75 kg に合わせて最適化されたレイアップ。剛性調整のためのカスタマイズが可能です。
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私たちについて
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co.、Ltd。
江陰東力新材料科技有限公司は2018年に設立され、高性能繊維複合材料の総合的な研究開発と生産に携わる専門企業です。当社は… 中国 カーボンファイバー自転車フレーム メーカー そして カスタムメイド カーボンファイバー自転車フレーム 工場. 同社は、温度管理された作業場やクラス 100,000 クリーンルームなど、厳密に管理された生産環境を備えた 32,000 平方メートルの工業団地内にあります。
完全統合型のワンストップ工場として、当社は材料イノベーションとエンジニアリング技術を融合させ、航空宇宙、自動車、スポーツ用品などの業界にサービスを提供しています。当社の技術は、織物およびプリプレグプロセスを用いた高性能繊維織物の研究開発・製造に加え、オートクレーブ、RTM、RMCP、PCM、WCM、スプレーなどの技術を用いた複合材料の製造にも及びます。
栄誉の証明書
  • 品質管理システム
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ニュース
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