カスタムメイド カーボンファイバー製無人航空機 (UAV) 着陸装置
/ 製品 / 特別な形の部品 / 航空宇宙 / カーボンファイバー製無人航空機 (UAV) 着陸装置
  • カーボンファイバー製無人航空機 (UAV) 着陸装置
  • カーボンファイバー製無人航空機 (UAV) 着陸装置
  • カーボンファイバー製無人航空機 (UAV) 着陸装置
  • カーボンファイバー製無人航空機 (UAV) 着陸装置

カーボンファイバー製無人航空機 (UAV) 着陸装置

着陸装置はドローンの着陸時の重要なコンポーネントであり、大きな衝撃荷重に耐える必要があります。炭素繊維複合材料は、ハニカムサンドイッチ構造の使用などの合理的な構造設計により、重量を軽減するだけでなく、エネルギー吸収と衝撃吸収能力を向上させ、着陸時のドローンの安全を保護することができます。

お問い合わせ
範囲
航空宇宙グレード・真空袋詰め
カーボンファイバー製無人航空機 (UAV) 着陸装置
カーボンファイバー UAV ランディング ギアは、マルチローターおよび固定翼の無人航空機システム向けに設計された構造コンポーネントです。 3K ツイル織りカーボンファイバーで作られ、エポキシ樹脂で強化されたこの着陸システムは、高い強度対重量比を利用して航空機の最大離陸重量 (MTOW) を最小限に抑えます。着陸装置は真空袋詰めまたはオートクレーブプロセスを通じて製造され、一貫した壁厚と内部構造の完全性が確保されています。その流線型のプロファイルは、飛行中の空気力学的抵抗を軽減するように設計されており、カーボンファイバー複合材の固有の振動減衰特性が、タッチダウンシーケンス中に搭載センサーとジンバルペイロードを保護します。
40-60% アルミより軽い
5~100kg 耐荷重(MTOW)
-40~80℃ 動作範囲
技術仕様
材料構成 東レ炭素繊維/エポキシ樹脂マトリックス
表面仕上げ 3Kマット/光沢のあるツイルまたは平織り
軽量化 アルミニウム合金の代替品よりも 40% ~ 60% 軽量
耐荷重 5kgから100kgまで拡張可能なMTOW
熱安定性 動作範囲 from -40°C to 80°C
主な利点
高い引張強度 耐食性 疲労耐久力 振動吸収 EMC対応
複合マトリックスは衝撃時の運動エネルギーを分散させ、機体に伝わる機械的応力を軽減します。
01
高い引張強度
重量物を運ぶ UAV をしっかりとサポートし、最大積載量条件下でも構造形状を維持します。
02
耐食性
金属部品とは異なり、炭素繊維は酸化しないため、海上および沿岸での活動に適しています。
03
疲労耐久力
着陸サイクルを繰り返しても構造の軟化に耐え、機体の運用ライフサイクルを延長します。
04
振動吸収
複合マトリックスは衝撃時に運動エネルギーを消散し、機体に伝わる機械的応力を軽減します。
05
電磁適合性
底部に取り付けられた GPS アンテナや送信モジュールとの干渉を最小限に抑えるクリアランスを考慮して設計されています。
[A]
農業用散布ドローン
液体タンクやスプレー金具の重量を支えます。カーボンファイバーの耐薬品性に​​より、ギアが肥料や殺虫剤にさらされても劣化しません。
[G]
地理空間マッピングと測量
L私はDAR スキャナーとマルチスペクトル カメラに安定した軽量プラットフォームを提供します。軽量化は、広範囲のマッピングミッションにおける飛行耐久性の向上に直接つながります。
[S]
捜索救助(SAR)作戦
多様な環境への迅速な導入を可能にします。頑丈な構造により、支柱が永久に変形することなく、平らでない地形や整備されていない地形に着陸することができます。
メンテナンスおよび運用ガイドライン
設置上の注意事項
1 複合ラミネートの破壊を防ぐために、取り付けボルトを固定するときは、トルク制限ドライバーを使用してください。
2 ランディングギアマウントとカーボンファイバープレートの間にゴム製の減衰グロメットを取り付けて、高周波モーターの振動をさらに遮断します。
検査と保管
私は 私はmpact Inspection: ハードランディング後は、表面の層間剥離やヘアライン状の亀裂がないか検査してください。損傷したカーボンファイバーコンポーネントはまっすぐにしたり溶接したりできないため、すぐに交換する必要があります。
私はI 紫外線暴露: 耐紫外線コーティングで処理されていますが、長年の使用による樹脂の劣化を防ぐため、長期保管する場合は日陰の場所に保管してください。
私はII クリーニング: 研磨剤の入っていない洗剤を使用してください。エポキシ樹脂の仕上げに影響を与える可能性がある溶剤ベースのクリーナーは避けてください。
私たちについて
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co.、Ltd。
江陰東力新材料科技有限公司は2018年に設立され、高性能繊維複合材料の総合的な研究開発と生産に携わる専門企業です。当社は… 中国 カーボンファイバー製無人航空機 (UAV) 着陸装置 メーカー そして カスタムメイド カーボンファイバー製無人航空機 (UAV) 着陸装置 工場. 同社は、温度管理された作業場やクラス 100,000 クリーンルームなど、厳密に管理された生産環境を備えた 32,000 平方メートルの工業団地内にあります。
完全統合型のワンストップ工場として、当社は材料イノベーションとエンジニアリング技術を融合させ、航空宇宙、自動車、スポーツ用品などの業界にサービスを提供しています。当社の技術は、織物およびプリプレグプロセスを用いた高性能繊維織物の研究開発・製造に加え、オートクレーブ、RTM、RMCP、PCM、WCM、スプレーなどの技術を用いた複合材料の製造にも及びます。
栄誉の証明書
  • 品質管理システム
  • 品質管理システム
ニュース
  • 材料選択ガイド 正しい選択 カーボンファイバー素材 完成部品が生産されるずっと前に、完成部品の強度、重量、耐用年数を決定します。炭素繊維複合材料は、生地、シート、チューブ、プリプレグ システムにまたがっており、それぞれに異なる機械的特性や加工特性があるため、アプリケーションに適切な形状とグレードを適合させるには、データシートで最も強力なオプションを選択するだけでは不十分...

    続きを読む
  • 車両重量を削減する自動車メーカーと重量比剛性の向上を追求する産業エンジニアは、同じ答えにたどり着き続けます。 カーボンファイバー素材 。現在では、EV のバッテリー筐体、航空宇宙パネル、風力タービンのブレード、老朽化し​​たコンクリートの構造補強材に使用されており、軽量化が性能や燃料効率に直接つながる場合は、アルミニウムや鋼に代わって使用されています。 01 炭素繊維材料が...

    続きを読む
  • 先端製造業は カーボンファイバー素材 軽量化、構造剛性、長期耐久性が製品のパフォーマンスを決定するのです。樹脂マトリックスに束ねられた何千もの細いカーボンフィラメントから作られたこの複合材料は、従来の金属が同等の質量で匹敵することのできない強度重量比を実現します。そのため、自動車、航空宇宙、産業、スポーツ機器のメーカーが、かつてはアルミニウムやスチールで作られていたコンポーネントにこの複合材料を指定する...

    続きを読む
お問い合わせ
なぜDongliを選ぶのですか??
  • カスタマイズされたパフォーマンス重視のソリューション.

    繊維複合材向けのカスタマイズされた高性能ソリューションには、具体的な用途要件に基づいた適切な繊維およびマトリックス材料の選択、機械性能基準を満たす構造設計の最適化、そしてハンドレイアップ、レジントランスファー成形、プリプレグ成形といった様々な製造プロセスの採用による効率的な生産が含まれます。さらに、複合材料の実際の性能を検証し、所定の用途基準を満たしていることを確認するために、機械性能試験を実施します。

  • 環境ストレスや動作ストレスに対する耐性が非常に優れています。

    繊維複合材は、耐腐食性が強く、強度対重量比が高く、耐荷重性に優れているため、過酷な環境や高い作業ストレス下でも優れた性能を発揮します。

  • 豊富な業界経験と技術革新のサポート。

    私たちはお客様のニーズを重視し、カスタマイズされたソリューションを提供し、市場の変化に迅速に対応します。厳格な品質管理システムと長期的な安定性により、製品の信頼性を確保し、お客様の選択をより確かなものにし、より確かなものにします。