カスタムメイド カーボンファイバードローン外部キャノピーフードヘッドカバー
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カーボンファイバードローン外部キャノピーフードヘッドカバー

航空機構造の重量を約15%〜20%削減し、有効荷重を増加させることができます。また、UAV プロセス機器を簡素化し、組み立て作業負荷を軽減し、製造サイクルを短縮し、航空機全体のライフサイクル全体のコストを削減することもできます。パラメータはカスタマイズ可能です。

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範囲
UAV 外部カバー · 航空宇宙グレード
カーボンファイバードローン外部キャノピーフードヘッドカバー
重量(標準) 42~68g
肉厚 0.6~1.2mm
使用温度 -40~110℃
構造概要
適合する金属成形またはオートクレーブ硬化によって製造されたプリプレグカーボンファイバーキャノピー。東レT700 3Kツイル生地に高靭性エポキシ樹脂を使用。引張弾性率65GPa、曲げ強度750MPa。 DJI M300、Mav私はc 3、Matrice、カスタム FPV フレーム用に設計されています。 GPS モジュール、IMU、およびペイロード インターフェイス ケーブル用に設計された内部クリアランス。 ESD保護のための表面抵抗率10~100オーム/平方。
ファイバーの種類 東レ T700SC 3K 2x2 ツイル
樹脂系 エポキシ(Tg 135℃)
繊維量 57~62パーセント
表面仕上げ 光沢(GU 90)またはマット
取り付けポイント M2.5/M3埋め込みナット
1
主な利点
  • 質量削減: アルミニウム製キャノピーより 70% 軽量、同じ剛性の PC-ABS より 50% 軽量
  • 信号透過性: RF 伝送損失は 2.4 GHz および 5.8 GHz で 0.3 dB 未満 (非導電性コーティングを適用)
  • 耐衝撃性: 1.5 m からコンクリート上に 500 g を落下させても亀裂の伝播なし
2
寸法パラメータ
  • 長さの範囲: 55 ~ 120 mm (機体に依存)
  • 幅範囲: 45-95 mm
  • 高さ範囲: 25-55 mm
  • 公差:取付面プラスマイナス0.15mm
  • 抜き勾配: 脱型時 2 ~ 3 度
3
耐環境性
  • UV耐性: 500時間QUV、光沢保持率85パーセント以上
  • 吸湿率: 7 日間浸漬後 0.1% 未満
  • 耐薬品性: 燃料、オイル、標準的な洗浄溶剤の影響を受けません。
統合とアセンブリのメモ
カーボンとアルミニウムの機体間の電食を防ぐために、取り付けネジにはナイロン ワッシャーを使用する必要があります。
M2 ネジ用の直径 2.2 mm の事前ドリル穴。皿穴角度は 100 度で、面一にフィットします。
ESC モジュールからの電磁干渉に対するシールドに使用できる EMI ガスケット チャネル。
バッテリーまたは ESC の冷却エアフローのために、成形中に換気スロットを組み込むことができます。
互換性マトリックス
DJI M300 RTK、M350、Mavic 3 Enterprise、Autel EVO II、およびカスタム 7 インチ~10 インチ FPV フレームと互換性があります。
ペイロードアクセスドアの設計は、落下機構または二次カメラの突起に利用可能です。
アンテナ (SMA、u.FL) および USB/HDMI ポート用のカスタム カットアウトは MOQ 50 ユニットでサポートされます。
取り扱いとメンテナンスのプロトコル
01. クリーニング — イソプロピル アルコール (70%) を糸くずの出ない布で使用してください。液体に浸さないでください。
02. 検査 — 各飛行前にタップテストにより剥離がないか確認します。鈍い音は分離を示します。
03. 修理 — 小さな亀裂をエポキシ樹脂で埋めます。衝撃による損傷が亀裂の長さ 15 mm を超えた場合は、カバーを交換してください。
04. 保管 — 使用しないときは直射日光を避けて保管してください。 UV クリア コー​​トにより、耐用年数が 2,000 飛行時間に延長されます。
カーボンファイバーは GPS 信号をブロックしますか?
コーティングされていないカーボンファイバーは RF 信号を減衰させます。当社のキャノピーには、信号損失を 0.5 dB 未満に低減する非導電性表面層 (ガラス繊維またはゲル コート) が含まれており、外部アンテナなしで GPS およびテレメトリの受信が可能です。
最大動作高度と温度
標高7,000mまで。連続動作温度 -30°C ~ 85°C。 110°C に短期間暴露 (暗い表面では直射日光)。
カスタム金型のコストと納期
アルミ金型:1,800~2,500ドル、納期25~30日。サンプルキャノピーは型完成後 5 日以内に提供されます。
i すべてのキャノピーは、穴の位置の公差について CMM によって 100% 検査されます。バッチテストレポートには、IPC-A-600 に準拠した Tg、繊維量、目視検査が含まれます。 OEM ブランディング (レーザー彫刻) が利用可能です。
私たちについて
Jiangyin Dongli New Materials Technology Co.、Ltd。
江陰東力新材料科技有限公司は2018年に設立され、高性能繊維複合材料の総合的な研究開発と生産に携わる専門企業です。当社は… 中国 カーボンファイバードローン外部キャノピーフードヘッドカバー メーカー そして カスタムメイド カーボンファイバードローン外部キャノピーフードヘッドカバー 工場. 同社は、温度管理された作業場やクラス 100,000 クリーンルームなど、厳密に管理された生産環境を備えた 32,000 平方メートルの工業団地内にあります。
完全統合型のワンストップ工場として、当社は材料イノベーションとエンジニアリング技術を融合させ、航空宇宙、自動車、スポーツ用品などの業界にサービスを提供しています。当社の技術は、織物およびプリプレグプロセスを用いた高性能繊維織物の研究開発・製造に加え、オートクレーブ、RTM、RMCP、PCM、WCM、スプレーなどの技術を用いた複合材料の製造にも及びます。
栄誉の証明書
  • 品質管理システム
  • 品質管理システム
ニュース
  • 材料選択ガイド 正しい選択 カーボンファイバー素材 完成部品が生産されるずっと前に、完成部品の強度、重量、耐用年数を決定します。炭素繊維複合材料は、生地、シート、チューブ、プリプレグ システムにまたがっており、それぞれに異なる機械的特性や加工特性があるため、アプリケーションに適切な形状とグレードを適合させるには、データシートで最も強力なオプションを選択するだけでは不十分...

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  • 車両重量を削減する自動車メーカーと重量比剛性の向上を追求する産業エンジニアは、同じ答えにたどり着き続けます。 カーボンファイバー素材 。現在では、EV のバッテリー筐体、航空宇宙パネル、風力タービンのブレード、老朽化し​​たコンクリートの構造補強材に使用されており、軽量化が性能や燃料効率に直接つながる場合は、アルミニウムや鋼に代わって使用されています。 01 炭素繊維材料が...

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  • 先端製造業は カーボンファイバー素材 軽量化、構造剛性、長期耐久性が製品のパフォーマンスを決定するのです。樹脂マトリックスに束ねられた何千もの細いカーボンフィラメントから作られたこの複合材料は、従来の金属が同等の質量で匹敵することのできない強度重量比を実現します。そのため、自動車、航空宇宙、産業、スポーツ機器のメーカーが、かつてはアルミニウムやスチールで作られていたコンポーネントにこの複合材料を指定する...

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  • カスタマイズされたパフォーマンス重視のソリューション.

    繊維複合材向けのカスタマイズされた高性能ソリューションには、具体的な用途要件に基づいた適切な繊維およびマトリックス材料の選択、機械性能基準を満たす構造設計の最適化、そしてハンドレイアップ、レジントランスファー成形、プリプレグ成形といった様々な製造プロセスの採用による効率的な生産が含まれます。さらに、複合材料の実際の性能を検証し、所定の用途基準を満たしていることを確認するために、機械性能試験を実施します。

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