航空機構造の重量を約15%〜20%減らし、有効な負荷を増加させることができます。また、UAVプロセス機器を簡素化し、アセンブリワークロードを減らし、製造サイクルを短縮し、航空機全体のライフサイクル全体のコストを削減することもできます。パラメーターはカスタマイズできます。
複合材料エンジニアの場合、以下から適切なファイバー アーキテクチャを選択します。 炭素繊維クロスロールサプライヤー 構造性能の重要な前駆体です。織りパターン (平織り、ツイル、またはサテン) によって、完成部品の表面の美しさ、機械的特性 (特にせん断強度)、および複雑な金型への適合の容易さなどの加工特性といった重要な属性が決まります。 B2B 調達の専門家は、これらの技術的なトレードオフを理解する必要が...
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